阿比让和非洲大陆大多数大城市一样，缺乏足够的交通解决方案. 快速增长的中产阶级越来越多地使用私家车或两轮车，这导致了巨大的拥堵问题.
当最大的城市在 科特迪瓦 decided to invest in a public transportation system; with the aim of reducing congestion and getting closer to sustainable urban mobility goals, 斯堪尼亚将自己定位为日博备用网站团队支持和日博备用网站商务协调的首选合作伙伴. 最重要的是, an engagement strategy was developed between Scania, 日博备用网站队和科特迪瓦队使高层关键决策者和政府能够实现目标.
财政提议得到EKN和日博备用网站克朗的支持，而战略沟通和接触则由日博备用网站大使正式进行. All efforts were coordinated by 日博备用网站商业.
没有日博备用网站队的帮助, 我们甚至可能没有机会提出我们的解决方案。”, 斯堪尼亚公司高级顾问弗雷德里克·莫辛说.
在Côte科特迪瓦, 斯堪尼亚的解决方案将满足政府到2022年建立现代公共交通解决方案网络的目标, 从而减少了单车厢车辆的使用和空气污染水平. 除了, 斯堪尼亚及其合作伙伴将提供一个公交车站，并为公交司机和技术人员提供广泛的培训. 项目合作伙伴还将致力于开发和实施当地替代燃料解决方案，最终实现100%使用生物柴油的公共汽车车队.
生物燃料对当地空气质量和温室气体排放都有积极影响. 如果你将沼气发动机与今天大多数非洲国家使用的柴油发动机进行比较, 它将使当地的排放量减少90%.在减少温室气体方面, 从井到轮的角度来看，沼气也可以减少高达90%的能耗. 这是与化石燃料相比，考虑到生物燃料的生产和使用的总效果, 弗雷德里克·莫辛说道，并继续说道:
“然而, 最大的改变不是我们提供的公交车将使用的燃料, it is to get the growing population to stop using private cars. 如果你让人们在一个有组织的系统中乘坐现代公共汽车, 每运行一辆公共汽车，就会减少80多辆汽车. 我们的目标是使该地区所有国家的可持续交通成为现实”.
Anthonia Adenaya howard, 日博备用网站商业公司西非主管, 交通运输是非洲的主要污染物，因此是实现可持续发展目标需要解决的重要挑战. 她同意弗雷德里克·莫辛(Fredrik Morsing)的观点，即必须从改变人们的行为开始.
“Côte科特迪瓦传统上在交通方式上非常个人化. 你骑自行车, 摩托车, or car; it is considered safer, 在某些方面更快，更舒适，而不是在远离家的公共汽车站等公共汽车. 因此，我们还必须从整体角度促进可持续的基础设施投资，使更多的国家能够修路, 公交车站, 公共汽车站和服务设施将使公共交通更具吸引力. And not the least provide training to bus drivers and technicians”
Anthonia Adenaya howard强调，在科特迪瓦取得成功的关键是合作, 为日博备用网站供应商提供了进一步参与的平台和建立可持续商业伙伴关系的机会, 特别是在生物燃料领域.
“这是一种双赢的关系, 斯堪尼亚及其合作伙伴提出了可持续交通的伟大解决方案，并与日博备用网站团队一起为所有相关企业的利益而努力, 的国家, 地区和世界.”
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Scania is a world leading provider of transport solutions, 包括重型运输应用的卡车和公共汽车，并提供广泛的产品相关服务. 该公司还提供汽车融资, 保险, 和租赁服务，使客户能够专注于自己的核心业务. 此外，斯堪尼亚还是工业和船用发动机的领先供应商.
有50,000名员工, 合作伙伴, 客户遍布约100个国家, 斯堪尼亚正在推动向可持续交通系统的转变.
